Sewa mobil Antik Taft Willyz, merupakan perpaduan antara mobil willyz dan mobil Daihatsu Taft. Body kendaraan menggunakan Willyz Sedangkan mesin menggunakan Daihatsu Taft Badak 1980.
Daihatsu Taft Badak, yang juga dikenal sebagai Taft Kebo atau berkode F50, ditenagai oleh mesin diesel tangguh berkode DG. Daihatsu Taft Badak, yang juga dikenal sebagai Taft Kebo atau berkode F50, ditenagai oleh mesin diesel tangguh berkode DG. Mesin ini berkapasitas 2.530 cc, 4 silinder segaris, dengan sistem indirect injection. Dari spesifikasi tersebut, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sekitar 62 hingga 74 tenaga kuda dan torsi puncak mencapai 172 Newton meter pada putaran rendah, yang membuatnya sangat kuat di medan off-road. Mesin diesel DG ini dikenal sangat tangguh dan andal. Salah satu keunggulan utamanya adalah ketahanannya terhadap bahan bakar berkualitas rendah, membuatnya populer di daerah terpencil. Selain itu, konstruksi mesinnya yang sederhana memudahkan perawatan dan perbaikan, yang menjadi faktor penting bagi kendaraan off-road.
Mesin ini menggunakan konfigurasi Overhead Valve atau OHV dengan sistem pendingin air. Konfigurasi ini berkontribusi pada penyaluran torsi instan pada putaran mesin rendah, yang sangat ideal untuk melewati rintangan berat atau menarik beban. Untuk sistem bahan bakarnya, mesin ini mengandalkan pompa injeksi in-line yang memastikan penyaluran solar yang konsisten dan presisi ke setiap silinder, menambah keandalan mesin dalam berbagai kondisi operasional.
Kombinasi dari tenaga yang besar di putaran bawah, ketahanan terhadap bahan bakar, dan kemudahan perawatan inilah yang membuat mesin DG legendaris bagi para penggemar off-road dan kendaraan tangguh Daihatsu.
Sistem pendingin airnya yang efisien terbukti mampu menjaga suhu mesin tetap stabil bahkan di bawah beban kerja berat saat melintasi medan ekstrem seperti lumpur atau tanjakan terjal.
Mesin tangguh ini dipadukan dengan transmisi manual empat percepatan dengan transfer case dual-range, yang memungkinkan pengemudi memilih mode 4WD sesuai kebutuhan medan yang dihadapi. Blok silinder yang terbuat dari besi cor memberikan daya tahan ekstra yang sangat dibutuhkan untuk menghadapi tekanan dan panas yang dihasilkan saat mesin bekerja keras di medan berat.
Selain itu mesin ini menggunakan timing gear untuk penggerak katupnya yang lebih andal dibandingkan dengan timing belt sehingga meminimalkan risiko kerusakan akibat putusnya sabuk. Komponen internal seperti kruk as dan stang seher dirancang sangat kokoh untuk mendukung kerja mesin yang berat dan tahan terhadap keausan jangka panjang.
Pergantian dari mesin bensin ke mesin diesel ini menjadi titik balik yang menjadikan Taft Badak sebagai simbol kendaraan tangguh yang hemat bahan bakar.
