Sewa Mobil Dari Surabaya Ke PLTU Paiton Probolinggo

Harga sewa Avanza, Paket mobil sopir Rp 450 000 sehari. Harga Belum termasuk bensin, tol, parkir. Harga berlaku sama untuk sewa mobil dari Paiton Probolinggo ke Surabaya. Sewa mobil Surabaya ke Probolinggo juga sudah termasuk, kecuali sewa mobil Surabaya ke Bromo karena rent a car from Surabaya to Bromo arahnya melenceng atau tidak searah.

Innova Reborn Rp 650 000 Perhari. Belum termasuk BBM, parkir dan tol

Bahan bakar Innova, ada yang bensin dan ada yang solar atau diesel. Mobil sewa ke PLTU paiton di dominasi mitsubishi Pajero dan Avanza

Lokasinya pas di perbatasan Probolinggo - Situbondo. kita hanya bisa melihat dari luar karena yang tidak berkepentingan dilarang masuk. PLTU bergerak dibidang kelistrikan bertenaga uap. Di PLTU kita akan melihat banyak batu bara yang dikirim melalui kapal. Bagaimana cara kerja pembangkit listrik bertenaga uap? sewa mobil surabaya sudah pernah masuk. Dari kejauhan terlihat kapal besar membawa batu bara yang dikendalikan oleh orang Rumania. Saya tidak tahu apakah kapal tersebut sewa atau bagaimana saya tidak tahu. Dia merupakan pelangganan sewa mobil di Venusrentcar.

Umtuk mencapai lokasi ini, Berangkat dari Surabaya membutuhkan waktu 4 jam, kalau via Toll hanya sitempuh 3 jam dengan kecepatan rata-rata 80 km di tol. Jika anda mengunakan jasa sewa mobil surabaya, yang perlu diperhatikan pertama adalah kondisi ban karena menggunakan fasilits toll dengan jarak lumayan jauh pada kecepatan tinggi, mengingat banyak jasa sewa mobil di surabaya yang kurang memperhatikan kondisi kendaraannya. Gunakan Venusrentcar melalui customer service. Jangan lewat Sopir untuk memaksimalkan pelayanan dan menghindari hal yang tidak kita inginkan. Sewa mobil surabaya venusrentcar sangat memperhatikan kepuasan pelanggan. jika ada sopir yang kurang bagus melayani anda, mohon menghubungi customer service 085 230 000 053 untuk ditindak lanjuti. Keamanan dan kenyamanan di jalan sangat kami utamakan.

Jarak dari Surabaya ke PLTU paiton 160 km dapat ditempuh 3 jam perjalanan via Tol.

Batu bara, dari kapal dikirim ke stored area diteruskan ke bunker. Dari bunker, batu bara dikirim ke penghancur hingga jadi bubuk. Selanjutnya bubuk batu bara dicampur dengan udara panas dan disemprotkan ke boiler supaya menghasilkan api. Di boiler inilah panas dimaksimalkan dengan menggunakan batu bara untuk menghasilkan uap karena sesuai dengan namanya, pembangkit listrik bertenaga uap. Kalau terjadi pembakaran, pasti ada arangnya, kalau tidak ada arangnya, pasti ada abunya. yang jelas, sisa pembakaran dikumpulkan untuk dijadikan konstruksi jalan. Selanjutnya Uap dialirkan ke turbin. Ada tiga turbin, turbin pertama dialiri uap dengan tekanan tinggi sedangkan yang kedua dialiri uap bertekanan sedang dan yang ketiga dialiri uap bertekanan rendah. Sisa uap air didaur ulang menjadi air lagi melalui condensor dan pulling tower untuk dialirkan dan dipanaskan kembali dalam boiler. Perputaran di turbin inilah yang dihubungkan ke generator dan menghasilkan listrik, selanjutnya listrik dikirim ke step up transformer untuk dinaikkan foltasenya kemudian siap didistribusikan ke masyarakat melalui tiang-tiang listrik yang biasa kita lihat di pinggir jalan.

Sekarang kita sudah tahu bagaimana proses batu bara dijadikan listrik di PLTU Paiton. Sedangkan batu bara adalah kekayaan alam yang tidak dapat diperbarui. Sudah tentu akan habis pada waktunya. Untuk menjaga masa depan generasi kita, mari kita berhemat listrik dengan menggunakan seperlunya dan matikan alat yang menggunakan listrik kalau sudah tidak diperlukan.

Seperti apa sebenarnya pemandangan dari dalam PLTU? Untuk mengurangi penasaran anda, berikut beberapa photo yang diambil dari dalam area PLTU.

Gambar di bawah terlihat pemandangan pegunungan dan tempat batu bara yang diambil oleh sewa mobil surabaya venusrentcar